Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt
Ford auta
- Escort
- Fiesta
- Focus
- Fusion
- Ka
- Mondeo
- Scorpio
- Sierra
- Transit
- Windstar

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> ford -> opisy -> fusion->


Ford - opisy | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Ford Fusion | galeria | dane techniczne | wady i zalety.

10.04.2011 |  Ford Fusion 1.4 TDCi po liftingu.
Ford Fusion Trzeba przyznać, że styliści Forda przyłożyli się do pracy. Sylwetka odświeżonego Fusiona prezentuje się atrakcyjnie. Samochód jest bardzo podobny do modelu sprzed face liftingu, jednak teraz uwypuklono atrybuty auta. Całość prezentuje się jakby solidniej, samochód nie ginie już w potoku pojazdów na ulicy, choć jest to także zasługa nowej, bardziej żywej palety kolorów.

       Ford Fusion Pozytywne odczucia nie znikają po zajęciu miejsca za kierownicą. Wnętrze jest jaśniejsze i stało się bardziej przytulne. Także kokpit zyskał na czytelności i jakości wykonania. Tworzywa sztuczne zastosowane w przedziale pasażerskim sprawiają wrażenie solidnych i są przyjemne w dotyku. Zmiany są w sumie niewielkie, jednak przyglądając się szczegółom, widać, że tak naprawdę zmieniło się prawie wszystko.
Fotel kierowcy jest wygodny, ma wystarczający zakres regulacji. Dzięki temu łatwo jest zająć optymalną pozycję za kierownicą. Mógłby jednak lepiej podtrzymywać plecy w zakrętach. Do pełni szczęścia brakuje także dwupłaszczyznowej regulacji kolumny kierownicy - jest tylko pionowa.

       Ford Fusion Rozmiary wnętrza się nie zmieniły. Autem można wybrać się w dłuższa trasę, jednak radzimy nie zabierać ze sobą kompletu dorosłych pasażerów. W Fordzie Fusion dobrze będzie się czulą tylko czwórka.
Przyzwoitej pojemności bagażnik (337 l) jest bardzo ustawny. Po rozłożeniu tylnej kanapy dzielonej w stosunku 40:60 do małego Forda możemy zapakować aż 1175 l bagaży. Dobrze, że konstruktorzy nie pozbawili użytkowników możliwości aranżacji wnętrza w zależności od potrzeb przewozowych, takich jakie oferował model sprzed face liftingu. I tak nadal możemy korzystać (w wybranych wersjach) ze składanego na płasko oparcia przedniego fotela, co umożliwia przewożenie przedmiotów o długości do 2,3 m.

       Ford Fusion Nabywcy mają do wyboru trzy wersje silnikowe.
Wszystkie dostępne były wcześniej w modelu sprzed face liftingu - dwie benzynowe 1.4/80 KM i 1.6/100 KM oraz wysokoprężna 1.4 TDCI/68 KM.
Najciekawszą wersją wydaje się ta wyposażona w silnik wysokoprężny. Jednostka napędowa świetnie sprawdza się w mieście. Co prawda osiągi nie są imponujące (Fusion z tym silnikiem "setkę" osiąga w nieco ponad 16 sekund), ale zużycie paliwa już tak. W ruchu miejskim mały diesel potrzebuje około 5 l paliwa na przejechanie 100 km. Na trasie -o litr mniej.
Praca dźwigni zmiany biegów - z krótkimi i precyzyjnymi drogami jej prowadzenia ułatwia dynamiczna jazdę nawet z tym silnikiem pod maska. Na pochwałę zasługuje także zawieszenie, które gładko tłumi nierówności polskich dróg. Na szybko pokonywanych łukach Fusion ma tendencję do mocnych przechyłów, jednak nadal prowadzi się bezpiecznie.

       Ford Fusion Podstawowa wersja Forda Fusion (1.4/80 KM) kosztuje 42 940 d. Najtańsza odmiana z silnikiem 1.4 TDCI to już wydatek 50 940 zł, natomiast skromne wyposażenie standardowe obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne i wspomaganie układu kierowniczego. Ford Polska zdecydował się w przypadku odnowionego Fusiona na wydłużenie okresu między przeglądami (co dwa lata lub 40 tysięcy km).
Co rok lub 20 tysięcy km samochód ma być poddawany przeglądowi skróconemu, który ograniczy się do wymiany oleju silnikowego i filtra oleju. Taki zabieg ma za zadanie zmniejszyć koszty eksploatacji, których wysokość na polskim rynku ma duży wpływ na decyzję o zakupie auta.
Konkurencja w segmencie B jest mocna. Na rynek wprowadzono ostatnio wiele nowości, które zostały ciepło przyjęte przez opinię publiczną. Czas pokaże, czy odnowiony Fusion znajdzie uznanie coraz bardziej wymagających klientów.

Na podstawie tekstu: Tomasza Korniejewa (Motor 04/2006).

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Ford Fusion

Ford Fusion

Kobiece spojrzenie...

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.